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上市一个月狂卖10000+,这台6万起的小车,凭啥这么火?

2018-12-20 10:40 来源: 玩车教授

如今市面上销售的汽车总共加起来超过了一千款,让人眼花缭乱,所以一款新车上市的时候,为了吸引消费者的关注厂商总会不遗余力的宣传,铺天盖地的广告随处可见,但往往收效甚微,很多时候卖得好的车依旧卖得好,卖得差的也很难翻身。

上市一个月狂卖10000+,这台6万起的小车,凭啥这么火?

而对于一款全新车型来说,要想能够大卖似乎更是一件难于登天的事情,一方面很难被广大的消费者所熟知,另一方面也没有良好的群众口碑,更多的基础其实是来源于其品牌。但是翻开上个月的销量榜单,我们会发现这么难的一件事却被荣威i5办到了,新车上市仅仅一个多月的时间,销量就过万,达到了11799台,的确让人眼前一亮。

上市一个月狂卖10000+,这台6万起的小车,凭啥这么火?

荣威i5是今年10月26号上市的一款紧凑型轿车,可以看做是荣威Ei5的三厢燃油版,定位低于荣威i6,搭载1.5L以及1.5T发动机,并提供12.3英寸中控液晶屏和12.3英寸全液晶仪表盘,共推出9款车型,售价区间为6.89-11.59万元,而抢鲜支付还可享受更为优惠的抢先支付价,售价区间为5.99-10.69万元。

其实看到这里可能很多人大概猜到荣威i5卖得好的部分原因了,没错,就是价格实惠。7-11万元这个价位其实还是有很多消费者可以接受的,如果加上贷款的话,首付不大月供不高,只要有一份稍微稳定的工作和一点小小的积蓄,完全可以提回家了,而且抢先支付的话还可以省下超过万元,重要的是这个活动一直持续到12月31号。

上市一个月狂卖10000+,这台6万起的小车,凭啥这么火?

所以这样一看,价格上就非常有诱惑力了,人家这不叫打折也不叫优惠促销什么的,来个抢鲜价显得高端大气上档次,同时让消费者得了便宜还能卖乖,不得不说这个操作还是可以点个赞的。

但其实这个区间其实还是有非常多的选择的,无论是优惠后的合资车型,像捷达、桑塔纳、科沃兹什么的基本上也能够买到,而自主品牌里面,艾瑞泽帝豪之类的车型口碑和销量也还可以,但是荣威i5又为何能后来居上呢?

上市一个月狂卖10000+,这台6万起的小车,凭啥这么火?

早前参加过挺多荣威的活动,对于旗下的车型都有过接触,而作为i5的前身,全球首款纯电动旅行车Ei5在上市后也有着不错的销量,在新能源车型领域甚至还拿过月销量第一的宝座,而此次推出的i5,就是Ei5的三厢燃油版车型,无论是前脸还是内饰,设计上都有章可循。

上市一个月狂卖10000+,这台6万起的小车,凭啥这么火?

其实荣威的车型近几年销量蹭蹭蹭地往上涨,和外观上的设计分不开。邵景峰担任上汽的首席设计师以来,虽然其设计的车型存在着一些有争议的地方,但是不可否认的是,无论是荣威还是名爵的车,都有了翻天覆地的变化,外观上更加时尚动感,符合当下年轻消费者的审美需求,而这种变化带来的自然也就是销量的上升。

上市一个月狂卖10000+,这台6万起的小车,凭啥这么火?

所以你看荣威i5,也很容易发现其家族式设计的影子。现在很多汽车厂家都喜欢给家族式设计取一个高大上的名字,荣威管这种设计叫做“律动”语言,具体怎么去阐述那就是设计师的事了。但是从消费者的角度来看,这款车的确保持了荣威家族的一贯水准,整体来看年轻、精致,又有一定的辨识度,不像是一台十万元内的车子。

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